మెట్రో రెండో దశ విస్తరణకు ముమ్మర కసరత్తు.
– రూ.24,269 కోట్లతో భారీ ప్రణాళిక!
– 76.4 కిలోమీటర్ల మేర ఐదు కొత్త కారిడార్ల ద్వారా నగర రవాణాకు సరికొత్త దిశ.
– విమానాశ్రయ కారిడార్‌కు ప్రత్యేక ప్రాధాన్యం.
హైదరాబాద్, మహా.
మహానగరంలో రోజురోజుకూ విపరీతంగా పెరుగుతున్న ప్రయాణికుల రద్దీ, ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులను సమర్థవంతంగా పరిష్కరించేందుకు హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు నెట్‌వర్క్ విస్తరణపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అత్యంత ప్రత్యేక దృష్టి సారించింది. ఇందులో భాగంగా అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన మెట్రో రెండో దశ విస్తరణకు సంబంధించి సమగ్ర ప్రణాళికలను సిద్ధం చేసింది. ఐదు వేర్వేరు వ్యూహాత్మక కారిడార్ల ద్వారా మొత్తం 76.4 కిలోమీటర్ల మేర మెట్రో మార్గాలను అభివృద్ధి చేసేందుకు అంచనా వ్యయం కింద రూ.24,269 కోట్లతో ప్రాజెక్టు ప్రతిపాదనలను రూపొందించారు. నగర రవాణా వ్యవస్థను మరింత పటిష్టం చేసే ఈ బృహత్తర ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి కసరత్తు వేగవంతమైంది.
ఐదు కారిడార్లతో విస్తరణ ప్రణాళిక:
రెండో దశలో భాగంగా మొత్తం ఐదు ప్రధాన కారిడార్ల ద్వారా మెట్రో నెట్‌వర్క్‌ను నలుమూలలా విస్తరించాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. దీనివల్ల ఇప్పటివరకు మెట్రో సౌకర్యం నోచుకోని పలు రద్దీ ప్రాంతాలకు రైలు సేవలు అందుబాటులోకి రావడంతో పాటు, ఇప్పటికే రద్దీగా ఉన్న మొదటి దశ మార్గాలపై ప్రయాణికుల ఒత్తిడి గణనీయంగా తగ్గనుంది. నగరంలోని అన్ని ప్రముఖ ప్రాంతాలను అనుసంధానించేలా ఈ రూట్లను రూపొందించారు.
విమానాశ్రయ కారిడార్‌కు ప్రత్యేక ప్రాధాన్యం:
ప్రతిపాదిత ఐదు కారిడార్లలో శంషాబాద్‌లోని రాజీవ్‌ గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి అనుసంధానించే మార్గానికి అత్యంత ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నారు. ఇందులో భాగంగా నాగోలు నుంచి శంషాబాద్‌ ఎయిర్‌పోర్టు వరకు 36.8 కిలోమీటర్ల మేర మార్గం అత్యంత కీలకంకానుంది. అలాగే రాయదుర్గం నుంచి కోకాపేట నియోపొలిస్‌ వరకు 11.6 కిలోమీటర్లు, ఎంజీబీఎస్‌ నుంచి చంద్రాయణగుట్ట (పాతబస్తీ) వరకు 7.5 కిలోమీటర్లు, మియాపూర్‌ నుంచి పటాన్‌చెరు వరకు 13.4 కిలోమీటర్లు, మరియు ఎల్బీనగర్‌ నుంచి హయత్‌నగర్‌ వరకు 7.1 కిలోమీటర్ల మేర ఇతర మార్గాలను విస్తరించాలని ప్రణాళికలో పేర్కొన్నారు.
నిధుల సమీకరణ మరియు వ్యయ ప్రణాళిక:
రూ.24,269 కోట్ల భారీ అంచనా వ్యయంతో రూపొందించిన ఈ ప్రాజెక్టు నిర్మాణానికి అవసరమైన నిధులను వివిధ మార్గాల ద్వారా సమకూర్చుకోవాలని ప్రణాళిక రచించారు. ఇందులో భాగంగా తెలంగాణ ప్రభుత్వం తన వాటాగా రూ.7,313 కోట్లు, కేంద్ర ప్రభుత్వం నుంచి రూ.4,230 కోట్లు సమకూరేలా ప్రతిపాదించారు. మరో రూ.11,693 కోట్లను వివిధ అంతర్జాతీయ ఆర్థిక సంస్థల (జీఐసీఏ తదితర) రుణాల ద్వారా, మిగిలిన రూ.1,033 కోట్లను ప్రభుత్వ-ప్రైవేటు భాగస్వామ్యం విధానంలో సమీకరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
కేంద్ర ఆమోదంపై కొనసాగుతున్న పరిశీలన:
ఈ బృహత్తర ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సమగ్ర ప్రాజెక్ట్ నివేదికను కేంద్ర ప్రభుత్వానికి సమర్పించింది. ప్రస్తుతం కేంద్ర గృహనిర్మాణ, పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ పరిధిలో ఈ ప్రతిపాదనల పరిశీలన కొనసాగుతోంది. ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి కేంద్ర ప్రభుత్వం నుంచి అధికారిక తుది ఆమోదం మరియు విధివిధానాల ఖరారు ప్రక్రియ పరిశీలన దశలో ఉండగా, త్వరితగతిన అనుమతులు సాధించేందుకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తగిన చర్యలు చేపడుతోంది.
నగర రవాణాకు సరికొత్త ఊపు:
హైదరాబాద్ మెట్రో రెండో దశ ప్రాజెక్టు రూపం దాల్చితే.. విమానాశ్రయం, ఐటీ కారిడార్, పాతబస్తీ, పశ్చిమ ప్రాంతాలతో పాటు ప్రధాన శివారు పట్టణాల మధ్య ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ అపూర్వంగా మెరుగుపడనుంది. అధికారిక అనుమతులు పూర్తిస్థాయిలో లభించిన అనంతరం నిర్మాణ పనులను వేగవంతం చేసి, నిర్ణీత కాలపరిమితిలోగా ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయడమే లక్ష్యంగా యంత్రాంగం సన్నాహాలు చేస్తోంది.
