- ఎల్బీనగర్ నుంచి హయత్నగర్కు పట్టాలెక్కనున్న రైలు.
- జాతీయ రహదారిపై 5.5 కిలోమీటర్ల మేర డబుల్ డెక్కర్ ప్రతిపాదనలు.
- సమన్వయంతో ముందుకు సాగనున్న ఆర్అండ్బీ, మెట్రో రైలు సంస్థలు.
హైదరాబాద్, మహా.
భాగ్యనగర తూర్పు ప్రాంత వాసుల మెట్రో కల సాకారమయ్యే దిశగా కీలక అడుగులు పడుతున్నాయి. ఎల్బీనగర్ నుంచి హయత్నగర్ వరకు చేపట్టనున్న రెండో దశ మెట్రో విస్తరణ పనులకు సంబంధించి హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు సంస్థ (హెచ్ఎంఆర్ఎల్) సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదికలను (డీపీఆర్) కేంద్ర ప్రభుత్వానికి సమర్పించింది. సుమారు 7.1 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఈ మార్గం అందుబాటులోకి వస్తే విజయవాడ జాతీయ రహదారిపై ట్రాఫిక్ కష్టాలు తీరడంతో పాటు వేలాది మంది ప్రయాణికులకు ఎంతో వెసులుబాటు కలుగుతుంది. ముఖ్యంగా నిత్యం రద్దీగా ఉండే ఎల్బీనగర్ జంక్షన్ నుంచి హయత్నగర్ వరకు సాఫీగా ప్రయాణించేందుకు ఈ మార్గం దోహదపడనుంది.
మరోవైపు ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా జాతీయ రహదారి విస్తరణ పనులు కూడా అత్యంత ప్రాధాన్యత సంతరించుకున్నాయి. రహదారులు, భవనాల శాఖ (ఆర్అండ్బీ) ఈ మార్గంలో 5.5 కిలోమీటర్ల మేర డబుల్ డెక్కర్ ఫ్లైఓవర్ నిర్మించాలని ప్రతిపాదించింది. పెరుగుతున్న వాహన రద్దీని దృష్టిలో ఉంచుకుని జాతీయ రహదారిపై అదనపు లేన్లతో కూడిన వంతెనను నిర్మించడం ద్వారా ట్రాఫిక్ను క్రమబద్ధీకరించవచ్చని భావిస్తున్నారు. ఈ క్రమంలో మెట్రో పిల్లర్లు, డబుల్ డెక్కర్ వంతెన నిర్మాణాలు ఒకదానికొకటి ఆటంకం కలగకుండా, భూసేకరణ సమస్యలు తలెత్తకుండా సమన్వయంతో ముందుకు వెళ్లాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అధికారులను ఆదేశించింది.
కేంద్రానికి పంపిన నివేదిక ప్రకారం, ఒకే పిల్లర్పై దిగువన వాహనాల రాకపోకలకు ఫ్లైఓవర్, దాని పైన మెట్రో రైలు వెళ్లేలా అధునాతన డిజైన్లను రూపొందిస్తున్నారు. ఈ బృహత్తర ప్రాజెక్టుకు అయ్యే వ్యయం, సాంకేతిక అంశాలను కేంద్ర పట్టణాభివృద్ధి శాఖకు వివరించారు. ఎల్బీనగర్ చౌరస్తా నుంచి పనామా, చింతలకుంట, వనస్థలిపురం మీదుగా హయత్నగర్ వరకు ఈ విస్తరణ కొనసాగుతుంది. కేంద్ర ప్రభుత్వం నుంచి తుది అనుమతులు లభించడమే ఆలస్యం, టెండర్ల ప్రక్రియను ప్రారంభించి యుద్ధ ప్రాతిపదికన పనులు పూర్తి చేయాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సంకల్పించింది. జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ (ఎన్హెచ్ఏఐ) భాగస్వామ్యంతో ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే హైదరాబాద్ తూర్పు ముఖద్వారం రూపురేఖలు పూర్తిగా మారిపోనున్నాయి.
