తెలంగాణ రహదారుల నెట్‌వర్క్‌కు మహర్దశ.

ఈ భారీ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన ఫైనాన్షియల్‌ బిడ్‌లను ఇటీవల అధికారులు తెరిచినప్పుడు, పలువురు గుత్తేదారులు (కాంట్రాక్టర్లు) ప్రభుత్వ అంచనా వ్యయాన్ని మించి భారీగా ధరలను కోట్‌ చేసినట్లు వెల్లడైంది. దీనిపై ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి అత్యంత కఠినంగా స్పందించారు. ప్రజాధనం వృథా కాకూడదని స్పష్టం చేస్తూ, ప్రాజెక్టుల అదనపు వ్యయం (ఎక్సెస్‌ కోట్) ఏ పరిస్థితుల్లోనూ 5 శాతానికి మించి పెరగడానికి వీల్లేదని అధికారులకు తేల్చి చెప్పారు. ముఖ్యమంత్రి ఆదేశాలతో అప్రమత్తమైన అధికారులు ఆర్థిక నివేదికల్లో కీలక మార్పులు చేసి, ప్రభుత్వ వ్యయాన్ని నియంత్రిస్తూ సవరించిన నివేదికను మంత్రివర్గం ముందు ఉంచి ఆమోదం పొందారు. అందిన టెండర్ల వివరాల ప్రకారం.. అత్యధికంగా సిద్దిపేట జిల్లా ప్యాకేజీలో కీస్టోన్‌ ఇన్‌ఫ్రా ప్రైవేట్‌ లిమిటెడ్‌ సంస్థ అంచనా వ్యయం కంటే ఏకంగా 75 శాతం అదనంగా కోట్‌ చేయగా, అత్యల్పంగా ఖమ్మం-2 ప్యాకేజీలో మేఘా ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సంస్థ 14.40 శాతం మాత్రమే అదనపు కోట్‌ చేయడం గమనార్హం.

మరోవైపు 5 శాతం నిబంధన వల్ల గుత్తేదారులకు నష్టం కలగకుండా ఉండేందుకు ప్రభుత్వం వారికి వ్యూహాత్మకంగా ఆర్థిక మద్దతు ప్రకటించింది. హ్యామ్‌ మోడల్‌ నిబంధనల ప్రకారం గుత్తేదారులు తమ వాటాగా 60 శాతం పెట్టుబడి పెట్టాల్సి ఉన్నందున, వారిపై భారం తగ్గించేందుకు కీలక సడలింపులు ఇచ్చారు. ఇందులో భాగంగా గుత్తేదారుల పెట్టుబడి వాటాపై వర్తించే దాదాపు 9.30 శాతం మేర జీఎస్టీ (GST) మొత్తాన్ని ప్రభుత్వమే రీయింబర్స్‌ చేయాలని మంత్రిమండలి నిర్ణయించింది. దీనితో పాటు రహదారుల నిర్వహణ కాలంలో అవసరమయ్యే పెట్రోలింగ్‌, అంబులెన్స్‌ వాహనాల ఖర్చు (సుమారు 4.46 శాతం) భారాన్ని కూడా గుత్తేదారులపై వేయకుండా, ఆ వాహనాలను ప్రభుత్వమే నేరుగా సమకూర్చాలని నిశ్చయించింది. ఈ వినూత్న చర్యల వల్ల కాంట్రాక్టర్ల నిర్వహణ వ్యయం తగ్గి, అదనపు కోట్‌లు ఐదు శాతానికి లోబడే ఉండేలా అనుకూల వాతావరణం ఏర్పడింది.

ఈ ప్రణాళికలో కేవలం ప్రధాన హైవేలకే పరిమితం కాకుండా, గ్రామీణ ప్రాంతాల రోడ్ల సౌకర్యాలపై కూడా ప్రభుత్వం సమాన ప్రాధాన్యతనిచ్చింది. పంచాయతీరాజ్‌, గ్రామీణాభివృద్ధి శాఖ ఆధ్వర్యంలో తొలి దశ కింద రాష్ట్రంలోని 2,162 గ్రామాల్లో అంతర్గత, అనుసంధాన రహదారులను నిర్మించనున్నారు. ఇందుకోసం మొత్తం 7,450 కిలోమీటర్ల మేర పొడవున్న రోడ్లను 17 ప్యాకేజీలుగా వర్గీకరించి పనులు చేపట్టేందుకు మంత్రిమండలి అనుమతులు మంజూరు చేసింది. కేబినెట్‌ ఆమోదం లభించిన వెంటనే క్షేత్రస్థాయిలో పనులు ప్రారంభించేలా చర్యలు తీసుకోవాలని సంబంధిత శాఖల ఉన్నతాధికారులను ప్రభుత్వం ఆదేశించింది.

రాష్ట్ర చరిత్రలోనే అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకంగా సాగనున్న ఈ రహదారుల మహాయజ్ఞానికి తెలంగాణ రాష్ట్ర అవతరణ దినోత్సవమైన జూన్‌ 2వ తేదీన అధికారికంగా శంకుస్థాపన చేసేందుకు ప్రభుత్వం ముమ్మర ఏర్పాట్లు చేస్తోంది. జూన్ మొదటి వారంలోనే ఈ పనులన్నీ పట్టాలెక్కేలా ప్రణాళికలు సిద్ధమయ్యాయి. ఈ మెగా రోడ్డు ప్రాజెక్టులు నిర్ణీత గడువులోగా పూర్తయితే, రాష్ట్రంలో రవాణా రంగానికి కొత్త జవసత్వాలు రావడంతో పాటు వాణిజ్యం, పరిశ్రమలు, గ్రామీణ ఆర్థిక వ్యవస్థ ఊపందుకోనున్నాయి.